Fransız üretici Peugeot, Şangay’da hibrit bir hothatch konsepti tanıttı. Peugeot Sport tarafından geliştirilen bu hibrit sporcu 2012’de tanıtılan 308 R Concept’in hibrit özellikli devamı niteliğinde.
Tasarımında ince işçiliğin göze çarptığı araçta ön ızgara farklı bir şekilde işlenmiş ve marka logosunun arkasında özenli bir ızgara deseni yer alıyor. LED’li farlarının altında metal çerçeveli geniş hava girişleri taşıyan 308 R Hybrid’de ön kaputta motor soğutma çıkışları da mevcut. Yan aynaları ince tasarlanan araç 308 R’da olduğu gibi arka kısımda farklı bir renge sahip olurken burada da agresif hava çıkışları, büyük marka ismi ve sabit gövde spoyleri unutulmamış.
Aracın en etkileyici yönü motoru, ya da motorları. Elektrikli motorlar ilk çıktığı andan itibaren sessiz, vitessiz bu ünitelerin anladığımız anlamdaki spor otomobillere zarar vereceğini ya da bu kavramı zedeleyeceğini düşünenler sanırım hibrit eklentilerle bu denli güçlenen otomobilleri (başta Ferrari LaFerrari, McLaren P1 ve Porsche 918 olmak üzere) gördükçe içten içe gülüyordur.
Harici şarj edilebilen 308 R Hybrid 1,6 litre hacmindeki 270 beygirlik benzinli motorunun yanında 115’er beygir güce sahip iki de elektrikli motordan güç alıyor. Toplam gücü 500 beygir ve torku da 730Nm olan otomobil 0’dan 100’e 4 saniyede çıkan, hothatch’liği aşmış bir spor araca dönüşmüş. Şu haliyle bir benzinli ve elektrikli motoru ön tekerleklere güç verirken diğer elektrikli motoru da arka tekerleklere çekiş sağlayan aracın azami hızı 250km/sa’te sınırlanırken CO2 salınımı da kilometrede 70 gram olarak veriliyor.
