Ferrari’de yeni dönemin işaretleri: GTC4Lusso

Ferrari, geçtiğimiz haftadan beri ön görsellerini paylaştığı ve ilk 4 çeker otomobili FF’in yerini alacak olan GTC4Lusso’yu tanıttı. Tasarım olarak şu anki ürün gamından bazı detaylarla ayrılan model sonraki güncellemeler için de ışık tutacak nitelikte.

 

Özellikle 488 GTB‘nin mat siyah detayları ve koyu çizgilerini de içerdiği gözden kaçmayan otomobil, markanın ince LED’lerle birleşen son dönem farlarını yine benzer bir formda içeriyor. Ön kısımda ızgaranın iç detayları mat renkte ve gayet ciddi duruyor. Özellikle ön kısımda ana formun dışında başka bir yöne vurgu yapacak; parlak, kromaj benzeri bir detay bulunmazken yan hava çıkışı FF’e göre daha detaylı ve güçlü bir tasarıma sahip. Marka genel form olarak FF’ten mutlu olmalı ki şekil ve oranlar pek değişmiş gibi durmuyor. Boyutlara bakıldığında da FF’e göre değişiklikler milimetre boyutundan öteye geçmemiş. Asıl değişiklikse arkada: FF’in iki adet yuvarlak stopuna karşılık GTC4Lusso’da toplam 4 adet stop lambası kullanılmış. Zaman zaman 2 veya 4’lü şekillerle de olsa yuvarlak stop kullanan Ferrari için yine de bu büyük bir değişiklik diyemeyiz. Büyük difüzör bu 4’lü ve daha enine far grubuyla birleşince aracın arkası daha sportif bir görünüme kavuşmuş.

Ferrari F12tdf

Ferrari, F12’nin daha pist odaklı versiyonuna F12tdf ismini verdi. 599gto’nun ardılı diyebileceğimiz otomobil oldukça vahşi çizgilere sahip. Bu detaylar markanın efsanevi modeli ve Tour De France başarılarına imza aran 1956 250GT Berlinetta’ya ithaf edilmiş.

Otomobil F12’nin hatları üzerine aerodinamik değişiklikler ve eski tasarımlara retro göndermeler içeriyor. Bol bol kullanılan hava giriş çıkışları ve bastırma kuvvetini artıran yüzeylerin yanında siyah ve karbonfiber parçalar dikkat çekici. Çok kollu jantlar FXX K‘yı andırıyor.

Ferrari 488 Spider

Ferrari 458’le beraber sert tavanla sunmaya başladığı spider’larına 488’i de ekledi.

Tasarım olarak üstünün kapalı olması hariç yegane farkı (üstü kapalıyken) C sütununda ortaya çıkan araçta Ferrari’nin 360 ve 430 Spider modellerinde yer verdiği şekilde şeffaf bir motor kapağı bulunmuyor. Bunun yerine 308, 338, 348, 355 ve sonrasında 458’de de bulunan havalandırma ızgaralı tasarıma devam edilmiş. Spider’ın üstünün açılması 14 saniye sürüyor.

Burada dikkat çeken şey ise aracın 488 configurator‘ünde bulunmayan özel bir mavi renkte gelmesi ve bununla uyumlu olarak beyaz tasarlanmış devir göstergesi diyebiliriz.

Concours d’Elegance İstanbul 2015

Pebble Beach’te düzenlenen otomobil sergisi Concours d’Elegance’ın İstanbul ayağı Haliç Kongre Merkezi’nde 3. sefer ziyaretçileriyle buluştu.

Otomobillerin tarihi gelişimlerinin görülebileceği, otomobil fuarında dahi göremediğimiz kimi modellerin yer aldığı bu nadide sergide Ferrari’nin ağırlığı dikkat çekerken; Chevrolet, Rolls Royce, Mercedes, Jaguar, Buick, Porsche gibi üreticiler de göz alıcı modelleriyle katılım sağladılar.

Fermas’ın çeşitli modellerle Ferrari ayağına destek olduğu sergide çeşitli kullanıcı dernekleri de yer alırken jüri ve halk oylamasıyla klasik otomobiller orijinallik ve temizlik konularında oylanarak birbirleriyle yarıştılar.

Konumu, manzarası, gerek otomobil gerekse de ziyaretçi katılımıyla gayet başarılı bulduğum etkinliği bu senesi için çeşitli sebeplerle gecikmiş olsam da bir dahaki seneye tüm otomobil severlere şiddetle tavsiye ediyorum.

Kategori ve sonuçlarına bağlantıdan ulaşılabilecek serginin fotoğraflarını aşağıdaki galeriden takip edebilirsiniz.

Auto Show İstanbul 2015 – 2. Kısım

Bugün Auto Show İstanbul 2015’in ilk haftasonu günü. Görevlilerin terleyeceği, ziyaretin tavan yapacağı günlerden biri olan bugün, fuar yazımızın ikinci kısmını vermek için gayet uygun bir gün.

İtalyan marka Alfa Romeo abisi Ferrari’nin tersine Türkiye’deki fuara ilgi gösterir bir halde spor roadster ve coupe’si 4C’yi meraklıların ilgisine sunarken gözde hatchback’i Giulietta’yı da fuar alanında sergiliyordu. 4C alçak, geniş, içine girip çıkmanın zor olduğu, ancak iç mekanında safkan sportiflik barındıran bir otomobil. Karbonfiberle kaplı kısımları ve şasiyle bütünleşik kabini sayesinde yolu hemen altınızda hissedebileceğiniz araç son derece ilgi çekici bir tasarıma sahip. Modelle ilgili en ilginç  kusur ise vites değiştirmek için kullanılan düğmelerin orta konsolun çok uzağında, erişmek için uzanmak gereken bir yerde konumlandırılmış olması.

Vites düğmeleri orta konsolun en ilerisinde

Aston Martin Auto Show’da Vantage GT12 ve Lagonda Taraf gibi iki önemli modelini Türkiye’de tanıtırken V12 ve V8 Vantage’ı getirerek de bizleri mutlu etti. Bunun yanında DB9, Vanquish ve Rapide isimli sedanıyla da arz-ı endam eden İngiliz marka tarzında asalet barındıran otomobilleriyle farkını ortaya koydu.

MCLaren’a yeni giriş seviye sporcu: 570S Coupe

McLaren bir süredir “teaser” görsellerini yayınladığı ve Ferrari’nin 488GTB‘sine rakip olması planlanan yeni bir spor otomobil tanıttı. İki kişilik 570S diğer modellerde olduğu gibi modelin gücünü simgeleyen bir isim taşıyor ve markanın giriş seviye diyebileceğimiz en makul otomobili olma konumunda.

Genel olarak MP4-12C ile başlayan formu biraz daha küçük boyutlarda taşıyan araç bu modelin P1 sonrası geçirdiği yüz naklinden nasibini almış görünüyor. P1 ve 650S‘in agresifliğine göre bombeli ve daha büyük farlar 570S’in küçük kardeş olduğunu hatırlatırken kullanılan karbonfiberin karoseriyle birleşme noktaları, yumuşak geçişler ve detaylar da aracın diğer modellere göre genç olduğunu bize belli ediyor. Belli ki bu detayları markanın sonraki otomobillerinde de görmek mümkün olacak. Çapraz açılan kapılara sahip araçta coupe formundaki tavan, koyu renk tasarımı ve havalandırmalarıyla dikkat çeken motor kapağının üzerinde sonlanırken P1’deki stopların şekline sahip LED’lerin altında büyük bir difüzör ve kanarlarda iki adet egzoz çıkışı bulunuyor. Otomobilin dış tasarımını özellikle agresif görünümden kaçınmak için kurbağaya benzetilmiş farları hariç gayet beğendim.

LaFerrari’ler geri çağırılıyor

İtalyan üretici Ferrari, zamanında 458 Italia modelinde olduğu gibi bir geri çağırma operasyonunu da LaFerrari’ler için düzenliyor.

Firma her ne kadar otomobilleri “çeşitli ayarlamalar” için geri çağırdığını belirtse de konuyla ilgili autoblog.nl’de paylaşılan görsel yapılan işlemin ayarlamadan öte bir durum olduğunu ortaya koyuyor. Resimde görüldüğü kadarıyla otomobilin arka tarafı demonte edilmiş ve gövde üzerinde ciddi bir işlem yapılıyor.

Toplamda 499 adet üretilen ve üretiminin tamamı satılan hibrit hiper spor, dendiğine göre yakıt tankı çevresinde kullanılan boyanın alev alma riski karşılığı bir çeşit modifikasyona uğruyor.

McLaren Sports Series’le Porsche’ye rakip olmayı hedefliyor

Süper sporlar dünyası karışık. 400 ve 500 derken şimdi de üreticiler hiper sporlarının altında konumlandırdıkları giriş modellerinde de 600 beygirleri görür oldular. Son olarak piyasaya çıkan Ferrari 488 GTB ve McLaren 675LT bunların ilk akla gelen örnekleri.

Yalnız bu güçlenmeler esnasında daha alt(!) kategorileri de bış bırakmamak gerekiyor. McLaren bir süredir daha küçük olacak ve sızdırılan görüntülerden anlaşıldığı kadarıyla P1’in tarzını taşıyacak olan, 500 beygir seviyesine hitap edecek bir model çıkarmaya hazırlanıyor.

3 Nisan-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek New York Otomobil Fuarı’nda sergilenmesi beklenen otomobil firma tarafından Sports Series olarak anılıyor ve daha günlük kullanıma uygun tarzıyla Porsche’nin Turbo, Turbo S gibi gran tourer’larına rakip olabileceği marka CEO’sunun da ağzından belirtiliyor. Henüz birkaç fotoğraf hariç elimizde görüntü bulunmasa da modelin 3,8 litre hacminde çift turbolu bir V8’den besleneceği söylenenler arasında.

F12’yi ehlileştirdiler: Carrozerria Touring Superleggera Berlinetta Lusso

Otomobillerde özelleştirme ve farklılaşma her zaman desteklenmesi gereken unsurlardan. İnsanların hemen her konuda farklı zevklere sahip olabileceğini göz önünde bulunduracak olursak yollarda birbirinin aynısı binlerce otomobil görmek sektörün değişmesi gereken yönlerinden biri.

Ülkemizde çok bulunmasa da gövde üreticisi firmalar yurtdışında, özellikle otomotivin kültür olarak benimsendiği ülkelerde oldukça yaygın. Yollarda görmeye alıştığımız otomobillerin üzerine yeni karoseriler geliştirerek meraklılarına altyapısı büyük markalardan gelen, ancak farklı tasarımlı ve kendine has modeller sunan bu firmalar yollarda da çeşitliliği artırarak otomobillerin tasarım potansiyellerini ortaya çıkarıyorlar. Bu kapsamda İtalyan gövde üreticisi Carrozzeria Touring, Ferrari F12berlinetta üzerine tasarladığı yeni otomobili Superleggera Berlinetta Lusso’yu duyurdu.

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003S

James Glickenhaus daha önce Ferrari Enzo’sunu Pininfarina’ya teslim edip dünyada tek Ferrari 612 p4/5’e sahip olan kişi. Otomobil koleksiyonerliğinde aşmış bir anlayışa sahip diyebileceğimiz Glickenhaus şimdi kendi üretimi bir otomobille karşımıza çıkıyor.

Yol versiyonu SGC 003S (s = stradale, İtalyanca “yol”) ve yarış versiyonu da 003C (c= competizione, İtalyanca “rekabet”) olarak adlandırılan otomobil dikkat çekici bir tasarıma sahip. Ön tarafta burnu tekerleklerinden ayrı olarak tasarlanan araç bu şekliyle en üst model Ferrari’leri andırırken yere basan hatları ve agresif çizgileriyle de Lamborghini modellerini akla getiriyor. Üstte LeMans LMP1 otomobillerinde de bulunan büyük bir dikey sabitleyiciyle bildiğimiz spor otomobillerden farklı bir görünüm çizen otomobil arkada çift egzoz çıkışı ve büyük sabit bir spoylere sahip.