Porsche Turbo ve Turbo S makyajlandı

Porsche’nin 0-100 kralı ve kendisinin iki katı beygir gücündeki otomobillere kalkışlarda kök söktüren Grand Tourer’ı Turbo ve Turbo S üstü açık versiyonlarıyla beraber yenilendi.

911 serisinin Turbo olarak ayrılan bu iki modeli özellikle 991 kasa kodlu bir önceki seride kalkış kontrolü ve 560 beygir gücünün ve 4 tekerlekten çekiş sisteminin de yardımıyla 3 saniyenin altında 100km/sa hıza ulaşmasıyla süper sporlar arasında haklı bir üne sahipti.

991.2 olarak adlandırılan ve 2017 model olduğu belirtilen yeni modelde otomobil kardeşi standart Carrera’da olduğu gibi ufak detaylarda yenilenmiş. En önemli iki farklılıktan biri, arka farların yan “V” şeklindeki formunun orta kısmındaki boşluğun girintili bir hale gelmesi olurken diğeri de ön havalandırma girişleri ve üstündeki gündüz led’lerinin değişmesi olarak göze çarpıyor. 991 kasa 911’lerde akıcı bir tasarıma sahip olan bu gündüz farları artık Carrera’da düz ve tek çizgi led olurken Turbo ve Turbo S farklılıklarını hissettirmek istercesine iki çizgi led’le geliyor. Bunun dışında 20 inçlik lastikler üzerinde giden araçta ufak kıvrımlı detaylarda yine ovallikten köşeleri yuvarlatılmış dörtgenliğe doğru bir kayış söz konusu.

Subaru Impreza Sedan Concept

Subaru denince aklan gelen belki de ilk model olan ralli sporcusu Impreza, yeni kasasıyla konsept adı altında Los Angeles’ta sergileniyor.

Carscoops’un fuardan aldığı görsellere göre yeni Impreza, markanın şahin göz dediği keskin bakışlı farlarla geliyor. Ön yüzde git gide daha fazla markada görmeye başladığımız altıgen bir ızgara ve alt kısımda hava girişi ve ek bir far grubu bulunurken otomobil yanda yükselen bel çizgisi ve daralan yan camlarla günümüzün sedan kavramına çok yakın ve standart bir çizgide seyrediyor. Otomobili efsane olduğu eski kasasıyla şimdiki kasa nezdinde karşılaştıracak olursak ne dediğim daha iyi anlaşılacaktır. Arkada da ön farlarda olduğu gibi keskin çizgiler bulunurken bagaj kapağının üst kısmı spoiler şeklinde tasarlanmış, arkada tek egzoz çıkışı sportif modellerde ikinci bir egzozla daha spor görünebilir.

Otomobilin iç mekan görselleri ve motor detayları henüz paylaşılmamış.

 

Honda Civic 2016

Yollarda diğer Japonlara göre daha az rastladığımız Honda Civic 2016 yılı için kapsamlı bir şekilde yenilendi.

10. nesli tanıtılan araç önceki nesillere göre daha oturmuş bir görünüm sunuyor. Ön ızgara kromajını LED farların üzerine uzatan tasarım anlayışı, bu ızgarayı alt kısma doğru bükerek daha dik bir görünümü tercih etmiş. Aracın şu halde, genişlemiş, uzamış ve alçalmış boyutlarıyla Accord’a hiç olmadığı kadar benzediğini söyleyebiliriz. 31kg hafifleyen ve bagaj hacmi 73 litre artan otomobil ön tekerlek bombelerinden sonra arkaya doğru belirgin bir şekilde yükselen bel çizgisinin ardından liftback benzeri (kısa bagaj kapağı ile sedan-coupe formu arasındaki form) tasarım ve köşeleri tamamen kavrayan stoplar ilgi çekici görünüyor.

Porsche 911 Turbo’landı

Porsche’nin efsanevi spor otomobili 911, 2016 model yılı itibariyle standart atmosferik versiyonunda da turbo motorla buluşuyor. Bu konuda “tutucu” diyebileceğimiz Ferrari’nin de Dino’yla başlayıp 458’e uzanan küçük serisinde 488 GTB‘yle birlikte turbo’ya merhaba demesinin ardından Porsche’nin de bu değişikliğe gitmesi sektördeki trendi oldukça açık bir biçimde ortaya koyuyor.

Önce küçük bir not: Tiptronik bir süredir gerek kişisel işler, gerekse de başka durumlardan ötürü biraz sessiz bir durumda. Bir an önce sayfaya hareket gelmesi benim de arzum ancak bunun olması için bazı konularda gelişme kat edilmesi gerekiyor. Nihayetinde bu sessizliği yıllardan sonra atmosferikten vazgeçen bir 911’le bozmamak biraz garip bir durum olurdu.

En genelinde 911’in yıllardır çok ufak ölçeklerde değişen bir model olduğunu söyleyebiliriz. Şu ana kadarki en büyük geçişini 993-996 kasalar arasında yaşamış olan model, ikincisi itibariyle fazla yumuşayan hatları nedeniyle oldukça eleştirilmişti. Sonrasında geriye dönüş niteliği taşıyan 997’nin ardından şu ana kadarki güncel kasa olan 991 benim için Porsche’nin modern 911’inin en güzel tanımıydı diyebilirim.

Ferrari 488 Spider

Ferrari 458’le beraber sert tavanla sunmaya başladığı spider’larına 488’i de ekledi.

Tasarım olarak üstünün kapalı olması hariç yegane farkı (üstü kapalıyken) C sütununda ortaya çıkan araçta Ferrari’nin 360 ve 430 Spider modellerinde yer verdiği şekilde şeffaf bir motor kapağı bulunmuyor. Bunun yerine 308, 338, 348, 355 ve sonrasında 458’de de bulunan havalandırma ızgaralı tasarıma devam edilmiş. Spider’ın üstünün açılması 14 saniye sürüyor.

Burada dikkat çeken şey ise aracın 488 configurator‘ünde bulunmayan özel bir mavi renkte gelmesi ve bununla uyumlu olarak beyaz tasarlanmış devir göstergesi diyebiliriz.

Hindistan süpersporuna kaynak arıyor: Mean Metal Motors M-Zero

Hindistan’lı üretici Mean Metal Motors ülkenin ilk süper spor otomobili için kaynak arayışında. Henüz tasarım aşamasındaki proje detaylandırılarak ilk ihtiyaç olarak belirlenen 7 milyon $ için önü açılmak istenmiş.

Ne kadar gerçekçi veya başarıya ulaşacak mı bilinmez, Portekiz ve İtalya’daki ekipler otomobilin tasarımı üzerinde çalışırken teknik verilerle ilgili olarak da İngiltere’deki ekibin simülasyonlar üzerinde çalıştığı belirtiliyor (umarız sadece Assetto Corsa oynamıyorlardır 🙂 )

Araç yandan bakıldığında kısa ve küt bir yapıda. Fuarlarda sergilenip bir türlü hayata geçemeyen konseptleri andıran M-Zero’nun yandan görünümü sportif bir 3 kapılı SUV’ye benzerken bu görünümün baş sorumlusu arkada -stopları ve egzozu da kapsayan- “+” şeklinde bir görünüm oluşturan dikey dengeleyici. Görünürde herhangi bir arka cam bulunmazken altta da difüzöre yer verilmiş. Aracın en normal görünen yeri ise yüzü olsa gerek; köşeli farlar ve altta hava girişi içeren kısım oldukça sade.

Porsche Boxster Spyder

New York Otomobil Fuarı‘nın başlamasına artık saatler kala tanıtılacak modellerle ilgili bilgiler gelmeye başladı. Son zamanlarda çıkardığı GT modellerden sonra Porsche, Boxster Serisinin en üst seviye motorla donatılmış ve Spyder olarak isimlendirilen versiyonunun gösterimini de New York’ta yapacağını duyurdu.

Turbo Serisi GT2, Carrera GT3, Cayman’ın da GT4 olarak üst seviye versiyonlara kavuştuğu marka, bu alışkanlığı GT5’e dek vardırmak istemiyor olacak ki Boxster’da bu isimlendirme Spyder olarak devam ediyor. Yüzü alt taraftaki GT eklentileriyle artık daha fazla Cayman’a benzeyen Boxster Spyder, markanın en makul ve giriş sınıfı modeli olma özelliğini sürdürüyor.

Porsche 991 3.8 Turbo S

Normalde modifiye haberlerine pek yer vermiyoruz ancak mevzubahis model Porsche’nin efsane gran tourer’ı Turbo S’se durum değişebilir.

Alman üreticinin 560 beygir güce ve 750Nm torka sahip bu konforlu sporcusu zaten yeterince güçlüyken yine Alman menşeili tuning firması McChip-Dkr tarafından görsel ve donanımsal modifiyeler eklenerek tam bir canavara dönüşmüş.

Opel Corsa 1.4 Turbo

Opel, B segmentindeki başarılı modeli Corsa için 1.4 Turbo versiyonunu duyurdu. Yenilenen kasaya sahip Corsa’nın en güçlü seçeneği 1.6 litre hacimli motora sahip OPC sadece 3 kapı seçeneğiyle sunulurken 1.4 Turbo modeli 3 ve 5 kapı seçenekleriyle günlük kullanımı da önemseyen kişiler için daha makul bir seçenek olma iddiasında.

Turbo Plus pakediyle OPC’nin agresif görünümüne yaklaşan 1.4 Turbo’da önde eteklerle birleşen splitter, gövde rengi yan etekler, siyah renk yan aynalar ve koyu renk tavan bulunurken araç arkada da gövde rengi spoylere sahip. Color donanım seviyesiyle 17 inç iki renkli titanyum jantlar gelirken innovation için de kromajlı pencere çıtalar ve LED farlarla daha ağırbaşlı bir tarz düşünülmüş. Ücretsiz sunulan spor çizgi paketiyle aynı zamanda jantların beyaz renge sahip olduğu belirtiliyor.

Araçta -ülkemizde vergilendirme avantajını kaçıran- 1.364cc hacme sahip 4 silindirli motor bulunuyor. 150 beygir güç ve 3.000-4.500d/d aralığında 220Nm de torka sahip bu turbo üniteyle araç 0-100km/sa hızlanmasını 8,9 saniyede gerçekleştirirken azami hız 207km/sa olarak verilmiş. Karma tüketim değeri 5.9l/100km olarak belirtilen 1.4 Turbo’nun emisyon değeri de 136g/km CO2 gibi iyi sayılabilecek bir değer.

Almanya fiyatı 17.380€’dan başlayan araç Türkiye’ye gelir mi, gelirse kaç TL karşılığı satılır göreceğiz.

McLaren Sports Series’le Porsche’ye rakip olmayı hedefliyor

Süper sporlar dünyası karışık. 400 ve 500 derken şimdi de üreticiler hiper sporlarının altında konumlandırdıkları giriş modellerinde de 600 beygirleri görür oldular. Son olarak piyasaya çıkan Ferrari 488 GTB ve McLaren 675LT bunların ilk akla gelen örnekleri.

Yalnız bu güçlenmeler esnasında daha alt(!) kategorileri de bış bırakmamak gerekiyor. McLaren bir süredir daha küçük olacak ve sızdırılan görüntülerden anlaşıldığı kadarıyla P1’in tarzını taşıyacak olan, 500 beygir seviyesine hitap edecek bir model çıkarmaya hazırlanıyor.

3 Nisan-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek New York Otomobil Fuarı’nda sergilenmesi beklenen otomobil firma tarafından Sports Series olarak anılıyor ve daha günlük kullanıma uygun tarzıyla Porsche’nin Turbo, Turbo S gibi gran tourer’larına rakip olabileceği marka CEO’sunun da ağzından belirtiliyor. Henüz birkaç fotoğraf hariç elimizde görüntü bulunmasa da modelin 3,8 litre hacminde çift turbolu bir V8’den besleneceği söylenenler arasında.