McLaren MP4-X Concept

McLaren Formula 1 deneyimiyle ilgili verileri bir araya getirmiş ve yeni bir konsept ortaya sürmüş. F1’de gerçekleşen “üstü kapalı otomobiller daha mı güvenli” tartışmasına taraf olacak şekilde konsept üstü kapalı ve her türlü teknolojiden faydalanan bir yarış otomobili.

Tamamen yarış otomobili karakteristiğinde ve tek kişilik olan MP4-X -sadece fikir bazında da olsa- benzin motorunun yanında enerji geri dönüşümü ve güneş enerjisine dayanan, hatta mümkün olan durumlarda pistteki enerji hatlarından elektrik alabilecek şekilde düşünülmüş.

BMW’ye küçük sedan

Yollarda bol bol göreceğiniz  bir otomobile hazır olun. Kompakt sedan sınıfında bir süredir sessiz olan BMW nihayet beklenen hamlesinin sinyalini verdi.

Şu an için BMW Concept Compact Sedan olarak tanıtılan otomobil markanın aynı ülkeden direkt rakipleri olan Mercedes’in (coupe-sedan olsa da) CLA’sı ve Audi’nin kompakt olarak konumlandırdığı sedanı A3 Sedan’a direkt rakip olarak gelecek ve muhtemel olarak 2 Serisi Sedan ismini taşıyacak. Konseptin önümüzdeki hafta başlayacak olan Çin’deki otomobil fuarı Auto Guangzhou 2015’te gösterilmesi planlanıyor.

Otomobil tasarım anlamında BMW’nin tasarım şefi Chris Bangle sonrası sağlam bir çizgiye oturduğunun, her sınıfta ve boydaki araca başarılı bir şekilde tarzını yansıtabildiğinin göstergesi gibi. Kompakt boyutlarına rağmen sırıtmayan oranları, markanın tanınabilirliğini artıran karakteristik yüzünü yansıtan araç boyutları hariç hiç bir yönüyle abilerinin altında kalmayacak bir otomobil.

Toyota S-FR Concept

Toyota, GT86’yla gündeme getirdiği tarzdan memnun olmuş olacak ki bir de bu aracın daha kompakt boyutlarda olanını sürücülerle buluşturmaya hazırlanıyor.

Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan S-FR, 2+2 kişilik, önden motorlu arkadan itişli bir spor coupe. Abisi GT86’dan pay çalmaması için şirinliği her yönüyle vurgulanmış araç 4 metreden kısa; toplamda 3.990mm uzunluk, 1.695mm genişlik ve 1.320mm yükseklikle sınıfını çok rahat vurgular nitelikte.

Araç önde agresiflikten uzak bir ızgara, çatık kaşlı olsa da sevimli görünen farlara ve coupe de olsa minik otomobillerin oranlarına sahip. Bunun yanında gerek farlar, gerek ızgaralar, gerekse de jantlarda ayrıntılar güzel tasarlanmış ve otomobili özenli ve şık gösteriyor.

Honda’dan Mirai’ye yakıt hücreli rakip: FCV

Honda hidrojen yakıt hücreleriyle çalışacak FCV modelini önceden duyurmuştu. Aynı isimli konseptin üretime daha yakın bir hali marka tarafından paylaşıldı. Henüz pek fazla verinin açıklanmadığı aracın ismi FCV (Fuel Cell Vehicle – Yakıt Hücreli Araç) olarak kalırken otomobil Ekim sonunda Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergilenecek.

FCV ön yüzde yeni Civic‘e benzese de farların yanındaki aşağı devam eden uzantılar Renault Talisman‘ı fazlasıyla andırıyor. Arka kısma doğru da şişkin bir tasarıma sahip araç önceden tanıttığımız ve yine iri hatlarıyla dikkat çeken Nissan Maxima‘yla da benzerlik içerir halde. Otomobilde kromajla birlikte siyah parçalar da kullanılarak çok renkli ve şık bir tasarıma gidilmiş.

FCV’nin iç mekanıyla ilgili de tek bir görsel mevcut. Orta konsolda büyük bir ekranla birlikte vites kolunun eksikliği dikkat çekerken ön gösterge de analog görünümlü dijital olarak düşünülmüş.

Aracın teknik verileriyse henüz çok kısıtlı; herhangi bir güç ve performans verisi paylaşılmazken menzilin 700km’ye ulaşacağı ve harici çıkışla Hidrojen’le çalışan bu otomobilin bir elektrik kaynağı olarak da kullanılabileceği belirtilmiş. Honda bu otomobiliyle Toyota’nın yakıt hücreli otomobili Mirai‘yi hedef alıyor.

Fuara özel konsept: Mercedes Concept IAA

Mercedes Frankfurt Otomobil Fuarı’ndaki (IAA) konseptine “Intelligent Aerodynamic Automobile” ismini vererek bir yandan da fuarın ismine vurgu yapıyor.

Belirtildiğine göre 0.19Cd sürtünme direnciyle dünya rekoru kıran(?) otomobil 80km/sa’ten itibaren çeşitli hareketli parçalar yardımıyla özellikle arka kısımda daha aerodinamik bir yapıya kavuşuyor. Bu minvalde bir parantez açmak lazım: Mercedes özellikle konseptlerini modernleştirdikçe bu otomobillerin genel hatlarını eskiye daha yakınlaştırıyor. Önde nispeten küt bir burun ve arkaya doğru alçalan-küçülen yapı yeni S ve C Serilerinde zaten gördüğümüz bir şeyken yeni E Serisi’nde de bunu göreceğiz. Bu modelle de bu anlayış iyice pekiştirilmiş gibi; ki bu otomobilin de gelecek CLS’lere öncü olmayacağını söylemek öngörüsüzlük olur.

Otomobilin toplam uzunluğu 5.040mm olurken bahsettiğimiz arka parçaların çıkmasıyla 5.430mm’ye kadar uzuyor. Genişlik 1.995mm ve yükseklik de 1.305 mm olurken tekerlek açıklığı 2.975mm gibi epey yüksek bir değer.

Tasarım (Normal) Mod

Aerodinamik Mod

Şarj edilebilir hibrit güç ünitesine sahip araç 275 beygir gücünde ve azami hızı da 250km/sa’te sınırlandırılmış. Normal modda elektrik motoruyla 62km yol kat edebilirken aerodinamik modda bu mesafe 66km’ye çıkıyor.

Belki bu değerler pek önemli gibi görünmeyebilir ancak bunun bir konsept olduğunu ve seri üretim otomobillere daha fazla hareketli parça getirerek yenilik peşinde olduğunu unutmamak gerek.

Hem Retro, hem CSL, hem BMW: BMW 3.0 CSL Hommage R

BMW çok güzel bir hareketle bizi CSL takılı güzel bir konseptle baş başa bıraktı. İnce uzun böbrek ızgaralarıyla geçmişe selam çakan otomobil bir benzerini Haliç kıyısında yaşayıp yazdığımız Concours d’Elegance etkinliğinin Pebble Beach ayağında sergilenecek.

BMW’nin Kuzey Amerika’da varlığının başladığı yıl olan 1975’e ait BMW 3.0 CSL’in ardılı konumundaki bu nevi şahsına münhasır tasarım aslında ilk defa karşımıza çıkmıyor. İlk olarak daha sade bir renk seçeneğiyle BMW 3.0 CSL Hommage olarak sergilenen otomobili yazma şansımız olmamıştı. Bu sefer Motorsport departmanının desenleriyle karşımıza çıkan Hommage R; BMW’nin geçmişini CSL geleneğiyle birlikte sırtlarken işin güncel tarafını da şimdiki seri üretim araçlarla birlikte i8’i andıran çeşitli ayrıntılarla tamamlıyor.

Aracın tarihsel konumu bir yana, tasarımı girinti ve çıkıntılarla oldukça detaylı. İlk dikkat çeken dikine ve büyütülmüş böbrek ızgaranın aşağı uzanması olurken lazer ve LED’lerle bezeli farlar gayet ince. Tekerlek kısımları özellikle eski modeller gibi köşeli bir çıkıntıya sahip olurken bunlar aynı zamanda hava girişlerine de ev sahipliği yapıyor. Bunun dışında uzun ön burun arkaya doğru sabit devam eden bir bel çizgisiyle devam ederken bahsettiğimiz i8 benzeri tasarım özellikle arkada kendini gösteriyor. Arka çıkıntılar bagaj kapağının düzleminin üzerine devam ederek büyük bir sabit spoyler oluşturmuş.

Honda Civic 2016 patent çizimlerinde göründü

Honda’nın popüler sedanı Civic’in 2016 yılı için hazırlanan kasası patent çizimlerinde ortaya çıktı. Geçtiğimiz günlerde yeni coupe tasarımı için olumlu konuştuğumuz marka sedan ve mevzubahis coupe modelin patent çizimlerinde bu akımı devam ettirecek gibi duruyor.

Dışı itibariyle arkaya doğru yükselen bel çizgisi ve liftback tarzıyla yollarda göreceğimiz otomobil önde küt burnu ve bombeli tekerlek yuvalarıyla sportif bir görünüme sahip. Arka farlar köşelerde yan, arka ve üst görünümden pay alarak oldukça görünür olurken farklı çizimleriyle de dikkat çekiyor. Aracın özellikle arka tasarımı oldukça güzel görünüyor.

Coupe model ise haberimizde bahsettiğimiz konseptle genel hatları açısından bakıldığında neredeyse birebir aynı çizgilerde. Alttaki agresif hava girişleri ve sabit arka spoyler üretim versiyonunda tırpan yerken “Type R” modelinde bulunacağını umuyoruz. Bu çizimlerden yola çıkarak sedan modelin de o konseptte olduğu gibi güzel bir tasarım sunacağından bahsedebiliriz.

Otomobillerin 2015’in sonlarına doğru satışa çıkması bekleniyor.

Kaynak

Citroen Aircross Concept

Citroen bir süredir ucundan kenarından görseller paylaştığı -ve önceki başka bir konseptiyle de adaş olan- Aircross konseptini tanıttı. 22 Nisan’da başlayacak olan Şangay Otomobil Fuarı’nda gösterimi yapılacak olan SUV 4.580mm uzunluk, 2.100mm genişlik ve 1.800mm yükseklikle markanın halihazırdaki mini SUV’si Cactus’ten daha büyük boyutlara sahip.

Bu ölçülerle orta sınıf SUV’lere rakip olması beklenen araç oldukça farklı bir tasarıma sahip. Yüksek ve küt burun, sabit bel hattı ve yüksek bagaj kapaklı sportif arka kısımla araç dinamik bir görüntüye sahip. Ön tampon, çamurluklar, marşpiyelerdeki ilgi çekici ayrıntıların yanında arka kapı camları ve yan ayna birleşimlerindeki çerçevelerle tasarım üzerinde oldukça özgür çalışılmış duruyor. Marka bunların bir kısmının aerodinamik işlevi olduğunu söylese de bu ayrıntıların bir çoğu seri üretimde kaybolacaktır. Arka kapıların ters açıldığı Aircross’ta ön yüz de iki parçalı hava girişleriyle yüksek tutulurken gerek jant ve derin dişli lastiklerin birleşimi, gerekse fren soğutmalarını da kapsayan yüksek ve sade arka tasarım bize genel hatları güzel düşünülmüş hoş bir SUV sunuyor.

Hyundai Enduro Concept

Kore’deki Seoul Otomobil Fuarı‘na ev sahipliği yapan firmalardan bir diğeri de Hyundai. Firma CUV (compact utility vehicle) sınıfına dahil 3 kapılı bir konsept tanıttı.

Enduro ismindeki araç mini bir SUV. 4.271mm uzunluk 1.852mm genişlik ve 1.443mm yüksekliğindeki CUV’nin aks aralığı da 2.650mm. Akıcı çizgilerini markanın diğer modellerindekine benzer bir ızgarayla birleştiren araçta yan çamurluklar da şişkin ve mat siyah renk malzemeden üretilmiş. LED’li farlar ve kromajlı parçaların bulunduğu tasarım arkada hava çıkışları da barındıran son derece yüksek bir tampon ve tavana kadar uzanan stoplarla süslü.

Kia Novo Concept

New York‘taki fuardan haberler gelirken Güney Kore’nin başkenti Seoul’de de bir otomobil fuarı devam ediyor. Bu fuarın konuklarından biri de ev sahibi Kia’nın yeni konsepti Novo.

İsmi Latince’deki yenilenme kelimesiyle ilişkili olan konsept Cerato platformu üzerine inşa edilmiş coupe görünümlü bir sedan. Bir konseptten beklediğimiz çizgilere ve farklı renklendirmelere sahip otomobil önde markanın modern ızgarasını agresif bakışlı çekik LED’leriyle süslerken altta gündüz farları ve aerodinamik şekilli geniş bir hava girişi bulunuyor. Kalın C sütunuyla çapraz görüş kaygısını çok taşımadığı belli olan konsept yanda oldukça sade çizgilere sahip olurken yan aynalar yerine taşıdığı kameralar, B sütununda buluşan kapı kolları ve ön tekerlek arkasında hava çıkışlarına sahip. Arkada enine stoplar tampondaki iki adet egzoz çıkışı ve aerodinamik kanatçıklı bir parçayla tamamlanmış.